Pauny Evo P-Trac 160

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Motor

Marca/Modelo: CUMMINS / 6BT 5.9
Potencia del motor a régimen nominal kw (HP): 120 (160)
Tipo: Diesel 4 tiempos.
Régimen de potencia máxima (rpm): 2500
Torque máximo (Nm): 556 (56,67)
Régimen de torque máximo (rpm): 1500
Número de cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5.883
Aspiración: Turbo sobrealimentado.
Diámetro / Carrera (mm): 102 / 120
Relación de compresión: 17.5 : 1
Inyección: Directa. Bomba lineal.
Sistema de enfriamiento: Por líquido a presión, con termostato. Con sistema de desaireación.
Arranque: Eléctrico 12V, con llave de contacto, interruptor de seguridad y fusible.

Tipo: De engranajes helicoidales en toma constante. Con acople sincronizado. De accionamiento manual mediante 2 (dos) palancas.
Caja de cambios: Número de velocidades: 4 (cuatro) marchas de avance y 1 (una) de retroceso, que combinadas con los cuatro rangos totalizan 16 (dieciséis) marchas de avance y 4 (cuatro) de retroceso.
Eje delantero: Direccional. Relación par cónico 5,5:1. Con reductor epicicloidal en los extremos. Relación 4,420:1.
Eje trasero: Rígido. Relación par cónico 5,5:1. Con reductor epicicloidal en los extremos. Relación 4,420:1.

Tipo: De centro abierto. Con bomba de engranajes externos.
Caudal máximo de trabajo (l/min): 98 a 2500 rpm del motor.
Presión máxima de trabajo (bar): 180
Salidas hidráulicas: 2 salidas para cilindros de doble efecto. / Opcional: 3 salidas.
Depósito de fluido: Independiente.
Sistema de filtrado: Con filtro de malla metálica a la salida del depósito y filtro de papel de 10 micrones en retorno.

Tipo: De accionamiento mecánico manual. Régimen nominal 540 rpm. / Opc.: 1000 rpm.
Velocidad TDF: 540 rpm.

Tanque de combustible (depósito)(l): 380
Tanque de fluido hidráulico (l): 130
Cárter incluido filtro de aceite (l): 20
Caja de cambios (l): 22
Diferencial trasero (l): 55
Transmisión y diferencial trasero (l): 45
Peso sin lastre en orden de marcha (kg): 7.240
Peso con lastre con agua en las cubiertas y tanque de combustible lleno (kg): 9.040 / Rod. traseros y delanteros 18,4 x 34.

Frenos de servicio: De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidráulico.
Frenos de estacionamiento: Comandado por palanca sobre el freno de servicio.

Dirección: Hidrostática, tipo Load Sensing. Actúa sobre un cilindro montado en el eje direccional delantero. Radio de giro: 6,30 m.
Cabina: Presurizada, lo que evita el ingreso de partículas. Equipada con A/A frío/calor. Columna de dirección: regulable en altura y profundidad, con dos quiebres, para obtener la mejor posición de manejo.
Tablero: Compacto analógico, con indicadores de: rpm del motor, presión de aceite, temperatura de refrigeración, nivel de combustible. Indicaciones lumínicas: baja presión de aceite, filtro de aire tapado, sobre temperatura de refrigerante, bajo nivel de combustible, freno de mano accionado, falla del alternador, toma de fuerza activada, luces.
Llave de luces: Teclado hermético monocontrol.
Asiento: Anatómico, con regulación horizontal y vertical por peso del operador.

Elevador hidráulico 3 puntos: De centro cerrado Load Sensing, con bombas de pistones axiales de caudal y presión variable. Presión máxima de trabajo (bar): 180. Caudal de trabajo (l/min): 112 a 2500 rpm del motor.
Elevador hidráulico: De accionamiento manual o automático.

Los datos pueden variar según versión y año de fabricación; confirmá con un asesor.